浙東有條唐詩之路。這是指浙東的一條不平凡的路。它像一根神奇的金絲線，串起兩旁的山水風光、人文逸事，因而吸引了唐朝眾多的詩人先后來到這里，踏歌而行，長吟以樂，成為中國文化史上的一段奇跡。這條路被今人稱之為唐詩之路而名揚海內外；也成為今天浙江建設文化大省的一個亮點。

近日，一汽-奧迪以杭州為起點，開啟了浙東“唐詩之路”的旅程，用最新上市的奧迪e-tron GT為載體，見證一種恍如隔世的傳奇時光。

浙東唐詩之路穿行在會稽、四明、天臺這三座名山之間。

其實，詩仙李白就已具體地敘述過這條路線，他一生四至浙江，其中三入越中，三上天臺，走的就是這條路。他對浙東，情深難抑：“我欲因之夢吳越，一夜飛渡鏡湖月。”及至晚年，尚懷終老浙東之志。

杜甫當年走的也是這條路。他的詩中就說過：“枕戈憶勾踐，渡浙想秦皇”。“越女天下白，鑒湖五月涼，剡溪蘊秀異，欲罷不能忘。歸帆拂天姥，中歲貢舊鄉。”他在這條路上游歷了四年多時間。

劉長卿更是與這條路結下了不解之緣，可謂詩必言沃洲，并在此修筑“壁澗別墅”居住了七八年之久。

由此看來，浙東唐詩之路是在唐詩發展史上起過特殊作用、作出過巨大貢獻的一條旅游文化古道。

奧迪e-tron GT的誕生歷程，也同樣令人著迷，在現代汽車工業里，GT車型往往被定義為具有出色操控性，同時也能以豪華的格局來完成長途旅行的豪華跑車。來自賓利的歐陸GT，就是豪華GT的典型代表。

而今，在奧迪的推動下，GT車型正在完成從燃油驅動向純電驅動的跨越式發展，例如奧迪e-tron GT。GT車型的動力體系雖在變化，但是GT車型的歷史傳承、文化底蘊等標志性產物，在任何時代都需要得到保留。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

如今，追求性價比成為消費新風向，也帶動了折扣商業的快速發展，記者了解到，物美、永輝等實體零售商近日紛紛在店內增設專區，試水折扣業態。

中研普華產業研究院發布的《2023—2028年中國折扣商店行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示，我國折扣零售近5年復合年均增長率為4%，處于擴張期。折扣店的良好發展勢頭為商超提供了新的發展機遇。將有限品類和商品銷售給特定群體的商業模式，使數據作為生產要素的重要性愈加凸顯，也對商超的數字化水平提出了更高要求。

折扣零售并非新鮮事物，近年來隨著人們消費觀念的改變，越來越多年輕人涌入折扣店。記者近日走訪好特賣、嗨特購等以臨期食品店起家的零售超市注意到，這些超市均已轉型折扣零售店。

數字化對折扣店的重要性不言而喻。零售云服務商多點DMALL相關負責人在接受記者采訪時表示，通過DMALL OS數據分析和決策支持能力對消費趨勢和購買行為的分析，能夠幫助商超讀懂消費者的潛在需求，從而優化商品組合，在網紅商品未成為“網紅”前就將其擺上貨架，實施個性化推薦和促銷策略。

記者了解到，數字化還可以提高采購和庫存的管理效率。與此同時，數字化有助于提供全渠道的銷售和營銷支持。

折扣業態迎來新機遇，如何借助數字化力量去向效率要收益，平衡低成本與好服務、低價格與好商品之間的矛盾，對折扣店經營者來說至關重要。

首都經濟貿易大學陳立平教授表示：“折扣店需要持續向消費者提供低價商品，其業態創新核心就是如何打造低成本這樣一種經營系統和體系。”顯然，為了持續向消費者提供喜愛的品牌折扣商品，折扣店必須實時了解消費者需求的變動，只有這樣才能反向推動買手尋找全球優質商品。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

近日，一種不花錢的超市出現在中國二冶湖南分公司白南高速公路第二合同段項目部工區內，在工地上掀起了不小的“風波”。這是該項目部為增強現場施工人員安全意識，有效減少施工現場安全隱患，創新推出的“移動安全積分超市”，和別處不同的是，超市內的商品不是用錢來買的，而是要拿安全積分來換的。

白南高速第二合同項目結合項目戰線長、點分散，人員不集中的特點，在原有“安全積分超市”基礎上，創新建立“安全移動積分超市”。將兌換物資從室內搬到施工現場，更便于作業人員及時兌換，切實提高作業人員參與安全、管理安全的積極性和主動性，持續暢通“安全管理最后一公里”。同時，項目部還積極拓展積分超市附屬功能，把安全移動積分超市打造成一個“安全驛站”——在作業人員來兌換積分時，積分超市負責人發放積分并講解安全宣傳冊內容，“見縫插針”式開展安全宣傳教育，對作業人員提高安全意識、注重自我防護也起到良好的效果。

白南高速第二合同項目通過“安全移動積分超市”運營，推動一線施工人員由“要我安全”向“我要安全”的思想轉變，充分調動了各參建者參與安全、管理安全的積極性、主動性，同時借助中冶集團項目管控平臺，實現項目安全、質量等管理信息化、網絡化、智能化、規范化，從根本上減少現場安全事故的發生，確保項目安全生產整體受控，充分讓“小積分”起到“大作用” 。下一步，白南高速第二合同項目將持續組織開展多種多樣的宣傳教育舉措，提高項目部安全質量管理水平，為分公司打造精品工程保駕護航。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

多位接受《證券日報》記者采訪的行業人士表示，隨著大批資金涌入推動產能擴張，光伏行業出現了供大于求的局面，正面臨新一輪洗牌的“陣痛期”，一些企業可能將被淘汰出局。尤其是近期硅片、組件等價格已紛紛跌至成本線，甚至還出現了“惡意價格戰”現象，行業競爭更加劇烈。

不過，在不少業內人士看來，光伏行業長期發展的增長邏輯不變。一些落后的技術和產能通過市場競爭加速出清是必然的，也更有益于行業的整體進步。

面對當前的行業形勢，某光伏行業龍頭企業相關負責人對《證券日報》記者表示，在行業競爭洗牌期企業更應該投入研發，用技術布局穿越周期。“單純的價格競爭而沒有技術競爭，是侵害行業發展，不可持續的行為。”

光伏電站大規模開工

“去年組件價格太高，很多光伏電站項目都沒有啟動，但今年價格持續下降，項目都動起來了。”某電站施工企業的相關負責人李成告訴《證券日報》記者，由于今年光伏產業鏈各個環節都在降價，所在的光伏電站施工企業，今年整體工期都很緊張。

這只是今年光伏裝機的一個縮影。國家能源局10月30日新聞發布會的數據顯示，2023年前三季度，全國光伏新增裝機12894萬千瓦，同比增長145%。

但在光伏裝機規模快速增長的背景下，光伏產品的價格卻在下跌。中國有色金屬工業協會協會11月8日晚間發布的硅料價格顯示，本周N型硅料成交價區間在7.0萬元/噸-7.8萬元/噸，成交均價7.39萬元/噸，環比下跌1.73%。仍呈下降趨勢，但相比前兩周，已經有所收窄。

“客戶需求明顯少了。”一家硅料企業相關負責人對《證券日報》記者表示，整個下游開工不足，觀望情緒比較嚴重。

“從硅片到組件，光伏產業鏈各環節目前都已經出現開工不足的情況了。”一家垂直一體化光伏企業相關人士告訴《證券日報》記者。

光伏產業鏈的開工不足也讓一些輔材企業感受了“寒意”。“明顯地感受到客戶的需求下來了。”一家光伏輔材企業的相關負責人對《證券日報》記者表示。

行業競爭加劇

“目前光伏行業在產業鏈上中下游均出現了整體供大于求的現象，企業希望依靠‘價格戰’占領市場份額的想法只會加劇市場惡性競爭。”萬聯證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期招標的組件價格報出低于每瓦1元的歷史新低就是一個縮影。

面對業內共同關心的產業鏈價格問題，前述光伏龍頭企業相關負責人表示，近期組件環節出現了非理性價格，這一價格將使全產業鏈難以盈利，對全行業可持續發展造成負面影響。

李成表示，近兩年光伏產業鏈各環節的產能都在大規模擴張，并將在明后兩年相繼釋放，但與此同時光伏電站的用地問題開始凸顯。公司目前還有一些已經批下來的集中式光伏項目，因電網接入條件未能匹配或用地政策調整，還未能如期開工。“這意味著集中式光伏裝機速度勢必放緩，一旦裝機速度放緩，產能問題或許更加突出。”

技術降本是主旋律

立新能源相關負責人對《證券日報》記者表示：“公司目前采購的組件價格加上運費在每瓦1.2元左右。組件價格低對電站運營企業來說，肯定是一件好事，但低價并不等于低質。”

整體而言，光伏行業高速發展的趨勢不變，降本也會一直是主旋律。屈放表示：“光伏行業發展的長期增長邏輯不變，但短期的調整是不可避免的。”

“我們認為在兩三年后，甚至可能出現60%至70%的企業都將被淘汰的極端現象。”前述光伏龍頭企業相關負責人也表示，當前，光伏行業正處在技術迭代期，像新一代電池技術，國內市場百花齊放、你追我趕，這對行業的發展是有益的，這也是推動行業技術進步的重要手段。但如果陷入惡意“價格戰”，一些企業會更愿意優先把將資金用于保生存，而不是研發，這對光伏行業發展是不利的。

“大浪淘沙始見金，對于競爭激烈的行業，技術突破是唯一的路徑，也是企業利潤和市場地位的保證，而技術突破也是行業健康發展的重要推動力。”屈放說。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

11月9日,特斯拉將開啟新一輪上調國內售價。除Model Y長續航版本外，還將包括Model 3長續航版，后續可能還將上調“3Y”組合的標準續航版本車型售價。目前，特斯拉Model 3在售車型分為標準續航和長續航版兩種配置車型，售價分別為25.99萬元、29.59萬元；Model Y共有3款在售車型，分別為標準續航、長續航和高性能版，售價分別為26.39萬元、29.99萬元、36.39萬元。這意味著，Model Y長續航版車型售價將再次超過30萬元。

本輪漲價早有預兆。今年10月27日，特斯拉中國已針對Model Y高性能版車型上調1.4萬元，調整后售價為36.39萬元。同時，Model Y長續航版在北美地區的售價也上調500美元。業內人士認為，新版本車型配置提升、動力電池價格、需求量增長下刺激銷量增長等，讓特斯拉進入漲價窗口期。其中，近期Model Y剛完成全系車型進化升級。特斯拉相關人士表示：“Model Y在內飾方面新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用更新的科技織物材質，外觀則更新19英寸雙子星輪轂設計等。”同時，今年9月1日特斯拉Model 3煥新版正式開啟預售并在10月開啟國內交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版車型選擇率先漲價，實際上特斯拉已盡量延后主力車型漲價。

由于需求量增長，目前特斯拉上海超級工廠的產能一直處于緊張狀態。據統計，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超級工廠周銷量超1.4萬輛，同比增長近四成。隨著Model 3煥新版即將大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。同時，根據特斯拉發布的數據顯示，上海超級工廠實際年產能已從今年二季度的75萬輛/年，增至三季度的95萬輛/年。特斯拉最新產能標準顯示，上海超級工廠一輛新車的下線時間，已由40秒縮短至30多秒。而一位特斯拉上海超級工廠工作人員表示：“目前工廠每天‘兩班倒’，三班工人上崗。”盡管開足馬力，但特斯拉中國官網顯示，Model Y提車周期已延長至2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。

事實上，相比此前價格調整時的“突然襲擊”，本輪特斯拉漲價也提前給出預告。除特斯拉官方確認漲價時間外，北京商報記者發現，部分特斯拉銷售人員也在社交平臺發布“漲價倒計時24小時”等銷售信息，一位特斯拉直營店工作人員對記者表示：“收到漲價時間通知后便開始通知意向車主訂車，畢竟明天的價格就變了。”http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

隨著品牌不斷進入、競爭格局發生變化，電視市場再添新變數。進入10月份，長虹、康佳、小米、三星、TCL等多家電視品牌聚焦大屏電視，并醞釀打響新一輪價格普及風暴。

10月11日，《證券日報》記者從雷鳥、三星、康佳等多家電視企業獲悉，在接下來的兩個月里，其部分尺寸電視將啟動一輪降價措施，計劃近期向經銷商下達相關降價促銷通知，65英寸以上的大屏電視將是降價的主力產品，百英寸大屏電視的降價幅度在千元以上。借著即將來臨的年末大促契機，電視廠商紛紛瞄準市場主要“拉動力”大屏電視以沖刺銷售目標。

“今年上半年，中國電視品牌多次對產品集體漲價，整機均價較年初有超20%以上的上漲。然而在競爭日趨激烈的大屏電視領域，大尺寸面板已經積累了不少漲幅，今年6月份其成本開始穩定。隨著下半年大促來臨，大屏電視在激烈競爭之下可能會尋求價格下探。”中國電子視像行業協會副秘書長董敏在接受《證券日報》記者采訪時表示。

市場換擋進入“大屏之爭”

降價被業內視為今年彩電業下半年的“關鍵詞”。一方面，占據電視成本七成以上的面板價格不斷走低，直接帶動電視價格一降再降。另一方面，在電視消費煥新動力不足之下，電視銷量增長緩慢，整體水平仍處于10年前。

10月10日，洛圖科技發布數據稱，今年9月份，中國電視市場出貨總量達355萬臺，環比上漲20.3%，但仍不及去年，同比下降13.0%。與此同時，大屏電視對電視市場的整體拉動力卻更為顯著。

尚益咨詢總經理胡春才對《證券日報》記者表示：“在家電消費升級之下，大屏電視是居民迭代的趨勢，更多品牌進入，競爭也將更為激烈。隨著電視產量加大，大屏彩電的規模效應將會推動成本進一步降低。”

目前，大屏已經在電視領域占據重要位置。洛圖科技發布報告顯示，中國電視平均尺寸自今年10月份起開始向65英寸沖擊。截至2023年6月份，中國整機市場平均尺寸已突破60英寸，65英寸成為電視尺寸的首選位。

與此同時，大屏電視成為拉動電視市場銷量提升的主力。奧維云網數據顯示，預計2023年中國彩電市場零售量規模3610萬臺，零售額規模1187億元，在大屏電視拉動下，同比增長5.7%。同時，結構升級繼續保持前進，預計2023年75英寸彩電產品市場份額將達到25%，較去年同期增長6.6%。

大屏電視品牌也在快速增長。天眼查App顯示，今年以來，大屏電視新品牌增速達50%。在競爭格局及態勢上，除了海信、長虹、TCL、創維等電視企業主攻激光電視、OLED、ULED電視大屏市場，小米、極米等品牌向中高端大屏投影電視領域沖擊，華為、京創星等也加速在大屏市場開拓新天地。奧維云網數據顯示，目前，頭部品牌形成，前十品牌占據大屏電視市場八成份額。

在這一背景下，市場競爭的核心也逐步從“中小尺寸拉鋸戰”換擋，轉為“大屏之爭”。“2023年大尺寸電視市場進入重要增長期，家電企業正式步入規模競爭之中。今年‘雙11’的彩電市場大戰，75英寸以上的巨幕屏電視或將會成為市場的焦點和爭奪的熱點。”奧維云網消費電子事業部副總經理揭美娟對記者表示。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

網絡在我們的日常生活當中是一個不可或缺的東西,現在做什么都可以通過網絡完成,我們也越來越離不開網絡了,就連出門買東西用到現金的時候也越來越少了。

除了這些方面以外,網絡兼職賺錢方面也運用的越來越明顯了,很多人也開始把線下兼職轉為線上網絡了,從而來增加自己的收入。

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業內人士認為，受季節性因素影響，制造業的市場需求有所波動，但制造業PMI其他相關指標生產經營活動預期指數顯示，制造業企業對市場發展信心穩定。當前，經濟恢復動力有待鞏固，穩增長政策還需持續發力，近期增發1萬億元特別國債政策有望逐步形成實物工作量，四季度經濟運行向好具備基礎。

生產指數仍高于臨界點

“受節日休假對生產端形成擾動、部分假期需求提前釋放以及房地產市場低迷等因素影響，10月制造業PMI回落0.7個百分點至49.5%。”財信研究院副院長伍超明說。

在構成制造業PMI的分類指數中，生產指數保持擴張。“受9月較高基數和10月工作日減少等因素影響，10月生產指數為50.9%，比上月下降1.8個百分點，仍高于臨界點，制造業企業生產景氣水平保持擴張。”國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河分析，從行業看，農副食品加工、汽車、鐵路船舶航空航天設備等行業生產指數均高于55.0%，相關行業生產繼續保持較快增長。

數據顯示，10月，新訂單指數為49.5%，比上月下降1.0個百分點。但從重點行業看，裝備制造業和消費品行業新訂單指數分別為52.2%和51.8%。

“財政、貨幣、產業等政策的持續發力為裝備制造業提供了良好的發展環境，技術的進步和成熟也為行業產品出口提供了強大的支撐，二者共同推動裝備制造業維持高景氣度。”紅塔證券宏觀研究員楊欣點評稱。

此外，從企業規模看，大型企業PMI繼續高于臨界點。數據顯示，10月，大型企業PMI為50.7%，持續位于擴張區間，特別是其生產指數和新訂單指數均高于臨界點，企業產需較為穩定。

非制造業總體保持擴張

10月非制造業商務活動指數為50.6%，仍高于臨界點，非制造業總體保持擴張。“非制造業供需增速較上月有所放緩。批發業和金融業增速放緩是10月非制造業回調的主要影響因素，但節日效應對市場需求拉動作用呈常態化趨勢。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進說。

分行業看，服務業商務活動指數為50.1%，服務業商務活動指數高于臨界點。趙慶河分析，在“十一”節日效應帶動下，與居民旅游出行和消費相關的鐵路運輸、航空運輸、住宿、餐飲、生態保護及公共設施管理等行業商務活動指數均位于55.0%以上較高景氣區間，業務總量較快增長。

建筑業商務活動指數為53.5%，持續位于擴張區間。其中，土木工程建筑業商務活動指數連續3個月位于57%以上較高運行水平，基礎設施項目建設保持較快施工進度。

“從8月以來，專項債發行提速并引導社會資本積極參與，有望推動重點大型基建項目加快落地，加上房地產有望逐步企穩，未來幾個月建筑業景氣度仍會維持高位。”光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華說。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

據顯示，截至今年三季度末，鳳形股份賬上商譽1.11億元。據了解，鳳形股份原主要從事耐磨材料的研發、生產、銷售，2019年10月，上市公司完成了收購康富科技51%股權，交易價格2.36億元。交易完成后，鳳形股份形成了耐磨材料與船電系統解決方案及特種電機的雙主業。

不過，由于上述并購，鳳形股份賬上也形成了大額商譽。投融資專家許小恒對北京商報記者表示，根據《企業會計準則第20號-企業合并》，在非同一控制下的企業合并中，購買方對合并成本大于合并中取得的被購買方可辨認凈資產公允價值份額的差額，應當確認為商譽。

鳳形股份上述交易形成商譽賬面價值1.61億元。之后在2021年6月，鳳形股份收購康富科技剩余49%少數股東股權，交易完成后，其成為上市公司全資子公司。

對于前三季度計提商譽減值的原因，鳳形股份表示，由于宏觀經濟和市場行情不景氣的影響，康富科技三季度整體收入和利潤顯著下降，預計市場行情低迷仍將持續一段時間，未來經營業績預計將低于預期，根據《企業會計準則》《會計監管風險提示第8號-商譽減值》及公司會計政策的相關規定，公司計提了商譽減值。

曾尋求盈利增長點未果

實際上，自2022年以來，鳳形股份業績已經出現疲軟。

雖然鳳形股份2022年以及2023年一季度、上半年凈利未出現虧損，但公司營收、凈利均處于同比下滑狀態。財務數據顯示，2022年，鳳形股份實現營業收入約為8.16億元，同比下降13.64%；對應實現歸屬凈利潤約為6254萬元，同比下降34.5%；對應實現扣非后歸屬凈利潤約為3548萬元，同比下降49.91%。

今年上半年，鳳形股份實現營業收入、歸屬凈利潤、扣非后歸屬凈利潤則分別約為3.71億元、2105萬元、1172萬元，分別同比下滑4.9%、25.03%、9.62%。

業績頹勢下，鳳形股份2022年也曾籌劃過重組事項，擬購江西潤鵬礦業股份有限公司(以下簡稱“潤鵬礦業”)60%股權，標的主要從事有色金屬采礦、選礦、地質勘查等業務，主要產品包括金精礦、銀精礦、鋅精礦、鉛精礦、硫精礦等。

彼時，鳳形股份表示，公司擬打造新的利潤增長點，實現產業升級。

然而，2022年8月，鳳形股份披露公告稱，鑒于公司短期內與交易對方部分核心條款無法達成一致，且相關市場環境較本次交易首次披露提示性公告時發生較大變化，經公司審慎研究分析，公司決定終止收購潤鵬礦業60%股權。

不過，鳳形股份表示，公司未來仍會繼續推動產業轉型。獨立經濟學家、中企資本聯盟主席杜猛對北京商報記者表示，主營業務疲軟下，并購跨界能夠最快提振上市公司業績，此前并購未成功的情況下，不排除上市公司未來會繼續尋求標的并購。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

推動中長期資金入市正在形成合力。11月1日，證監會黨委傳達學習貫徹中央金融工作會議精神時提出，“加大投資端改革力度，吸引更多的中長期資金”。據了解，證監會將持續加強部門協同，出臺《資本市場投資端改革行動方案》，加大中長期資金引入力度，提高各類中長期資金參與資本市場的積極性和穩定性，推動社保基金、基本養老保險基金、年金基金、保險資金等中長期資金與資本市場整體保持良性互動。

中信證券首席經濟學家明明對《證券日報》記者表示，當前，我國權益資產的估值已經處在歷史底部區域，考慮到我國經濟復蘇的大趨勢已經明確，三季度A股盈利周期也已經開始觸底反彈，A股已經具備較強的配置價值，中長期資金入市正當其時。

中長期資金入市

廣度和深度不斷拓展

近年來，社保基金、保險資金、養老金等中長期資金堅持市場化、專業化運營，在保值增值的同時，參與資本市場的廣度和深度不斷拓展，為資本市場高質量發展注入了源頭活水。

人社部數據顯示，截至今年9月份，養老基金委托投資合同規模超過1.64萬億元，較2020年同期1.1萬億元增長49%。根據國家金融監督管理總局公布信息，截至今年9月末，保險資金運用余額27.18萬億元，同比增長10.8%。其中，投資股票和證券投資基金為3.48萬億元，占比12.80%。

“近年來隨著監管部門持續推動，中長期資金入市情況有所改善。”銀河證券首席經濟學家章俊對《證券日報》記者表示，中長期資金更為注重長期投資和價值投資，關注企業的基本面而非追求短期熱點。首先，中長期資金入市，將極大改善投資者結構，有助于減少市場短期波動，增強市場的穩定性。其次，中長期資金挖掘優質標的，有助于優化資源配置。中長期資金深挖上市公司的內在價值，基本面良好、盈利能力突出的優質標的更容易脫穎而出。隨著資金向優質上市公司靠攏，市場資源配置更為合理，有助于引導產業的長期發展。此外，中長期資金也是居民入市的重要渠道。在居民財富配置向權益類資產傾斜的大趨勢下，中長期資金的引入將更好地發揮機構投資者的橋梁作用，促進居民儲蓄向投資轉化。

不過，據證監會披露，目前中長期資金持股占比不足6%，遠低于境外成熟市場普遍超過20%的水平。與此同時，2013年以來保險資金可運用余額中的權益類資產占比平均不足13%。

川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示，A股市場中長期資金占比仍然較低，未能形成大規模的資金入市。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

近期，淮北雙龍公司通風區進一步加強規范管理，加大反“三違”工作力度，進一步增強干部職工的安全意識，提高事故防范能力，牢筑安全生產屏障，助推公司“全年奪勝利”目標實現。

為奮戰下半年，全年奪勝利，該公司通風區以強化教育引導為切入點，利用學習會、班前會深學實貫淮北礦業集團8月份安全生產視頻會議精神，做到入腦入心入行。不斷完善各類安全管理制度，健全反“三違”制度體系，構建“三違”治理機制，細化操作規范措施，壓緊壓實安全責任，做到群防群治。利用典型事故案例強化警示教育，做到警鐘長鳴、安全經常念，安全弦常繃，提高干部職工的安全生產意識和責任意識，做到從思想上重視、從行動上主動，遵規守紀、按章操作，自覺抵制“三違”行為，確保安全生產。持續向“三違”行為宣戰亮劍，加大對重點場所、薄弱環節、關鍵人員的安全監督管控力度，認真排查安全生產中存在的不安全行為。全面推行“手指口述”管理法，規范職工崗位操作行為，嚴格落實執行規程措施和質量標準，做到上標準崗，干標準活。加大現場作業監管力度，嚴格管理人員跟帶值班制度，管理人員要切實履行安全監管、管理職責，嚴查職工“三違”行為，做到行為規范化、操作程序化、質量標準化，從源頭上消除不安全因素。規范行為，強反“三違”，堵塞漏洞，形成全員自我約束、自我防范、自覺參與的良好局面，確保了公司安全生產穩定有序開展http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/

引發懷舊風潮的國產汽水品牌再次回到視野；低糖、無糖飲品受到消費者追捧；椰子水成今年爆款；新茶飲不斷加碼市場布局……今年的暑季飲料市場怎一個熱鬧了得！這些出圈和火爆的背后，是什么因素在驅動？消費者感知到的新變化是如何發生的？下一步飲料市場競爭還將聚焦什么方向？

傳統意義上的飲料銷售旺季，從10月起便進入尾聲。回望剛剛過去的這個夏天，消暑降溫的飲料產品可謂“出盡了風頭”，銷量也隨之增長迅速。更引人關注的是，飲料市場在快速發展中出現了不少新趨勢和新動向。記者走訪多個細分市場，力圖復盤今夏飲料市場的得與失。

懷舊風帶火國產汽水

汽水作為夏日“解暑利器”之一，廣受消費者青睞。從今年汽水消費情況來看，雖然可口可樂和百事可樂繼續占有強勢地位，但是國產汽水也在逐漸“破圈”。美團數據顯示，截至8月底，山海關、八王寺、二廠汽水、北冰洋、亞洲汽水、嶗山汽水、天府可樂、正廣和等國產主要汽水品牌的即時零售銷量同比增長47%。

從20世紀90年代初開始，進口汽水品牌已經在碳酸飲料市場“霸榜”多年，至今仍保持超八成的市場占有率。但從去年開始，一些國產汽水品牌在夾縫中走出新路，而“命運齒輪轉動”的起點便是餐飲渠道的拓展。

隨著今年餐飲消費盡顯活力，國產汽水銷售迎來上升期。在餐館里，無論是吃火鍋還是點燒烤，配上一瓶國產汽水逐漸成為消費者的首選。在遼寧省沈陽市鐵西區開燒烤小店的老欒介紹，大窯品牌的大包裝玻璃瓶汽水在店內賣得最火，目前月銷量幾百瓶，銷量遠超其他傳統品牌汽水。老欒認為，實惠是大瓶汽水暢銷的主要原因。

深耕餐飲渠道的不僅有大窯，還有冰峰。作為陜西本地的汽水品牌，冰峰汽水、涼皮、肉夾饃組成了“三秦套餐”，已是古城西安大街小巷里餐飲、商超中必備的商品。

除了聚焦本地市場需求，國產汽水也在發力全國市場。截至8月底，身處合肥的亞洲汽水在省外銷量同比增長41%；來自青島的嶗山汽水在省外銷量同比增長39%；來自東北的宏寶萊汽水在北京市場的銷量已與本地市場持平，同比增速達到131%。

來自武漢的二廠汽水在今年銷售旺季召開了兩場發布會，第一場聚焦本地市場，第二場則是從北京地區看向了全國市場。二廠汽水相關負責人告訴記者，市場對于國產汽水有很大需求，二廠汽水在今年7月、8月分別實現了2000多萬元和3000多萬元的銷售業績。“消費者喜歡添加果汁，既有高品質又有高性價比的產品。”該負責人稱。

盡管國產汽水已經開始“破圈”，但想要取得更好發展還需爬坡過坎。業內人士指出，相較于進口品牌，國產汽水資金有限，難以支撐品牌和渠道的持續推廣。隨著消費人群迭代更新，國產汽水品牌仍需在企業管理和產品質量方面尋求新突破。http://www.hftbj_com.ntcso.com.cn/